Všichni víme, že ampérhodinový jmenovitý výkon (AH) motocyklové baterie se měří její schopností udržet jeden ampér proudu po dobu jedné hodiny.7AH 12voltová baterie poskytne dostatek energie pro nastartování motoru vašeho motocyklu a napájení jeho osvětlovacího systému po dobu tří až pěti let, pokud je používána denně a správně udržována.Při výpadku baterie je však obvykle detekováno nenastartování motoru doprovázené znatelným rachotem.Testování napětí baterie a následné elektrické zatížení může pomoci určit stav baterie, často bez její demontáže z motocyklu.Poté můžete určit stav své baterie, abyste zjistili, zda je třeba ji vyměnit.
Zkouška statického napětí
Krok 1
Nejprve vypneme napájení, poté pomocí šroubu nebo klíče sejmeme sedadlo motocyklu nebo kryt baterie.Odhalte umístění baterie.
Krok 2
Pak máme multimetr, který jsem si připravil, když jsem šel ven, musíme použít multimetr a nastavit multimetr na stupnici stejnosměrného proudu (DC) nastavením nastavovacího knoflíku na povrchu multimetru.Teprve poté mohou být naše baterie testovány.
Krok 3
Když testujeme baterii, musíme se červenou sondou multimetru dotknout kladného pólu baterie, což je obvykle označeno znaménkem plus.Dotkněte se černé sondy záporného pólu baterie, obvykle označeného záporným znaménkem.
Krok 4
Během tohoto procesu musíme zaznamenat napětí baterie zobrazené na obrazovce multimetru nebo měřiče.Normální plně nabitá baterie by měla mít napětí 12,1 až 13,4 V DC.Po otestování napětí baterie, pořadí, ve kterém baterii vyjmeme, vyjmeme sondy z baterie, nejprve černou sondu, poté červenou sondu.
Krok 5
Pokud je po našem testu právě teď napětí indikované multimetrem nižší než 12,0 V DC, znamená to, že baterie není plně nabitá.V tuto chvíli potřebujeme nabíjet baterii po určitou dobu a poté baterii připojit k automatické nabíječce baterií, dokud se baterie nezobrazí v plně nabitém stavu.
Krok 6
Projděte předchozí kroky a znovu otestujte napětí baterie pomocí výše uvedené metody.Pokud je napětí baterie nižší než 12,0 VDC, znamená to, že byla baterie používána dlouhou dobu nebo je s baterií interně něco v nepořádku.Nejjednodušší způsob je vyměnit baterii.
Dalším způsobem je zátěžový test
Krok 1
Je to stejné jako u statického testu.Pomocí nastavovacího knoflíku na povrchu multimetru nastavíme multimetr na DC stupnici.
Krok 2
Dotkněte se červenou sondou multimetru kladného pólu baterie označeného znaménkem plus.Dotkněte se černé sondy záporného pólu baterie, což je označeno znaménkem mínus.Napětí indikované multimetrem by mělo být větší než 12,1 V DC, což naznačuje, že jsme v normálním stavu baterie za statických podmínek.
Krok 3
Naše operace je tentokrát jiná než ta minulá.Potřebujeme přepnout spínač zapalování motocyklu do polohy „zapnuto“, abychom přivedli elektrickou zátěž na baterii.Dejte pozor, abyste během tohoto procesu nenastartovali motor.
Krok 4
Během našeho testování si nezapomeňte zaznamenat napětí baterie zobrazené na obrazovce multimetru nebo měřiče.Naše 12V 7Ah baterie by měla mít při zatížení alespoň 11,1 V DC.Po skončení testu vyjmeme sondy z baterie, nejprve černou sondu, poté červenou sondu.
Krok 5
Pokud je během tohoto procesu napětí vaší baterie nižší než 11,1 V DC, pak je možné, že napětí baterie je nedostatečné, zejména olověná baterie, což výrazně ovlivní váš efekt používání, a budete ji muset vyměnit za 12V. 7Ah motocyklová baterie co nejdříve.
Čas odeslání: duben-11-2023
